Menu

Common rail pomp

Veruit het grootste succes in de dieselinspuittechniek van de laatste jaren is de common rail pomp.

Common rail direct fuel injection is een moderne variant van een rechtstreeks brandstof injectie systeem voor benzine en diesel motoren, waarbij de brandstof onder hoge druk in een centrale buis - de common-rail - wordt verzameld. De common-rail staat met de elektrisch bediende injectoren in verbinding. De injectoren worden door het motormanagement-systeem aangestuurd. Het inspuittijdstip en de inspuitduur (lees hoeveelheid brandstof) kunnen daardoor over een grote bandbreedte worden geregeld. Bij toepassing van een common-rail pomp zijn drukopbouw en de feitelijke inspuiting ontkoppeld, wat een groot regelbereik en aanpassingsvermogen met zich meebrengt.

De voordelen van common rail

Bij dieselmotoren zónder common-rail pomp worden de verstuivers geopend door de druk van de brandstof zelf.
Bij common-rail motoren wordt de brandstof ingespoten op het moment dat het motorregelapparaat een signaal geeft. Bij de eerste generatie common-rail motoren maakte de stand van de pomp daarom niet uit. Deze kon in een willekeurige positie verdraaid worden bij het monteren van de distributieriem.
De pompen worden nu zo geconstrueerd dat de pieken van de drukopbouw op het zelfde moment plaatsvinden als de compressieslag van de motor, met rustiger draaien van de motor als gevolg.

Sinds 1997 zijn common rail pomp systemen toegepast.

Onze diensten op het gebied van de common rail pomp

Als importeur van Teamec, kunnen wij u voorzien van veel verschillende types Common Rail pompen:
49 verschillende Bosch types (CP1 & CP3) + Siemens Common Rail pompen.
Ook reparatie van uw common rail pomp binnen 48 uur !!!

Wij zijn de aangewezen partner op het gebied van diesel.
Maar ook benzine-systemen, storingsdiagnose en motormanagement behoren tot de activiteiten.
Technische ondersteuning op dit gebied is hierbij gegarandeerd.